Le récent crash aérien d'un avion de Kenya Airways, et la polémique sur la lenteur des secours me rappellent tristement celui qui a eu lieu en 2000, au décollage d'Abidjan, et qui s'est écrasé en mer 33 secondes après le décollage. Je n'ai toujours pas compris comment les premiers bateau de recherche ont pu être envoyé à presque 20km au large, alors que le crash avait eu lieu à moins de 2500m des côtes, dans l'axe de la piste... Ni pourquoi et comment l'avion a pu toucher l'eau avec son train sorti, ce qui ajouté à la vitesse de l'avion a certainement aggravé les conséquences de l'amerrissage.

Le pire dans cette histoire, c'est le pauvre plongeur kenyan envoyé pour participer au repêchage des corps. Bien qu'il n'avait visiblement pas les qualifications requises pour ces profondeurs (l'épave était à 50m et plus), et malgré les tentatives de dissuasion opérées par les personnes présentes, il s'est senti obligé d'y aller, plus ou moins forcé par sa hiérarchie, et ce qui devait arriver arriva, il s'est noyé... Même si il y a bien eu 169 morts dans l'avion, il y a une différence entre des morts accidentelles, et une mort annoncée.

Et pour ceux qui liraient le rapport de l'accident, le passage sur l'absence de données du FDR est un exemple de transparence et de clarté:

Des données correspondant à une succession de séries de « 0 » et de « 1 » étaient enregistrées mais ne correspondaient pas à des paramètres de vol.En conséquence, cet enregistreur n’a pas servi la Commission d’enquête pour déterminer la cause de l’accident.