Olivier Guerrier

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Pour situer le contexte, l'agglomération de Dakar est trés étendu (+/- 20km dans la plus grande diagonale) les longs trajets y sont donc assez fréquents. Les routes sont sont en assez bon état (pour les standards du continent africain) mais les pièges sont plus que nombreux: nids de poules d'autruches (quand il ne s'agit pas de plaque d'égout manquante), marquage au sol absent, signalisation inexistante (et le peu qui existe est conscienceusement ignoré par la grosse majorité des conducteurs). Le parc de véhicule est hors d'age. Il n'y a pas de juste milieu, un véhicule est soit neuf, soit au stade d'épave roulante. À se demander où sont passés ceux entre les deux ? Nous avons aussi droit à un étonnant patchwork de véhicules, de la charette à bras au poids lourd, en passant par les nombreux scooters, mais aussi quelques carioles tirées par des chevaux. La frontière entre la route et le trottoir étant une vue de l'esprit, il faut aussi compter avec les piétons au milieu des voies, et les véhicules roulants sur les trottoirs. Les conducteurs ont une attitude toute à la fois déconcertante (pour les non-initiés), simple, et mortellement dangeureuse: moi-d'abord. Tout se joue à l'intimidation: celui qui a le plus gros véhicule ? Celui qui arrive le plus vite ? Le plus déterminé ? Celui qui n'a pas/plus de freins ? On va dire que c'est un subtil mélange de tout ça. Sauf le 3OT sans frein conduit par un chauffeur qui n'a pas dormis depuis 36h et qui arrive à fond les ballons, il n'a rien de subtil lui...

Globalement, je suis quand surpris du (faible?) nombre d'accident, il y en a certes plus qu'ailleurs, mais quand je vois le nombre de catastrophes qui sont évitées à la dernière seconde...

Mais la bonne étoile est parfois de repos, et les accidents les plus improbables sont alors possibles. Je pense que c'est ce qui est arrivé à ce car rapide^[2].

Et une autre, juste pour la route...