Le circuit d'Indianapolis Quand la sécurité des pilotes, mais aussi des commissaires de courses, des mécanos, et parfois des spectateurs est en cause, c'est normalement à l'organisation de prendre toutes les mesures nécessaires pour lever les incertitudes. Se retrancher derrière le réglement est tout simplement criminel si on maintient l'événement en l'état, ou hypocrite quand on conseille aux pilotes concernés de prendre le départ ... tout en roulant doucement sans gêner ceux qui peuvent rouler vite. Si vraiment le réglement est à ce point important, on décale la course, ou on l'annule tout simplement. Quand un point de réglement concerne 14 voitures sur 20, on s'adapte. La prochaine étape c'est quoi ? une seule voiture ?

Je trouve l'attitude de la FIA odieuse, et leur argument pour ne pas installer la chicane qui aurait permis à la course de se dérouler dans de bonnes conditions de sécurité est un exemple de cynisme: pour soit-disant préserver l'avantage sportif des écuries n'ayant pas de problème de pneumatique, on tranforme une course en masquarade, et on détruit tous ce qui pouvait encore exister comme esprit sportif. La F1 est une discipline avec une composante technique omniprésente. Ne pas en tenir compte dans l'organisation au risque de sacrifier des vies ne mérite que mon mépris ! Je préfère m'attarder sur Michelin qui a eu le cran de tenir face aux pressions, au risque d'en payer le prix sur son image de marque.